12月12日，隨著(zhù)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃參加單位智慧航海（青島）科技有限公司與青島造船廠(chǎng)有限公司簽訂建造合同，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”科研成果集中應用的示范船300TEU集裝箱船“智飛”號正式啟動(dòng)，將于2020年上半年正式建造。這是我國首艘安裝和應用自主研發(fā)智能航行系統的大型海船，計劃于2021年6月建造完成并交付使用，屆時(shí)將成為我國第一艘具有智能航行能力的面向商業(yè)運營(yíng)的大型集裝箱船。此次簽約也標志著(zhù)青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地拉開(kāi)了快速發(fā)展的序幕，成為青島打造智能航運技術(shù)高地、帶動(dòng)智能航運技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈邁出的關(guān)鍵一步。
青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地于2018年5月落戶(hù)青島藍谷。根據科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃，青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地將實(shí)施“三船”建造計劃，“智飛”號是“三船”建造計劃中的第一條實(shí)驗船。今年5月，國內首艘無(wú)人駕駛自主航行系統試驗船“智騰”號在藍谷下水測試航行，為此次300TEU自主航行集裝箱實(shí)驗船“智飛”號的建造提供了依據和支撐。作為驗證國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目“基于船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”成果的綜合性實(shí)驗平臺，“智飛”號建成后將在青島沿海智能船舶測試場(chǎng)開(kāi)展實(shí)景測試，之后將投入到附近的商業(yè)航線(xiàn)運營(yíng)，并持續驗證船舶智能航行新技術(shù)的安全性和穩定性。后續，還計劃建造500TEU和800TEU智能集裝箱實(shí)驗船，并持續驗證國內沿海航線(xiàn)和遠洋航線(xiàn)船舶智能航行新技術(shù)的安全性和穩定性。
智慧航海（青島）科技有限公司總經(jīng)理姜海鷹表示，“智飛”號將集成并應用由交通運輸部水運科學(xué)研究所、大連海事大學(xué)和智慧航海（青島）科技有限公司等國內多家科研機構和企業(yè)研發(fā)的智能航運專(zhuān)業(yè)技術(shù)。隨著(zhù)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目的推進(jìn)，“智飛”號還將持續更新自身的智能航行能力和水平，分階段開(kāi)展遠程遙控和自主航行。
據了解，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“船岸協(xié)同的船舶智能航行與控制關(guān)鍵技術(shù)”研發(fā)項目由交通運輸部水運科學(xué)研究院牽頭，智慧航海（青島）科技有限公司與多家企事業(yè)單位共同成功申報。青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地承擔了沿海船舶自主航行關(guān)鍵技術(shù)與系統研發(fā)、集成與示范應用以及船舶智能航行技術(shù)測試體系框架及標準研究、沿海智能船舶測試場(chǎng)構建與規程研究等研究?jì)热荨?/p>
