12月24日，隨著2個集裝箱同時起吊裝船，山東港口日照港年貨物吞吐量突破4億噸，提前完成年度目標(biāo)，實現(xiàn)港口生產(chǎn)新的歷史跨越。
依托山東港口一體化運營搭建的嶄新平臺，今年以來，山東港口日照港克服經(jīng)濟下行壓力，迎難而上，實現(xiàn)了生產(chǎn)逆勢增長。年貨物吞吐量提前7天實現(xiàn)4億噸年度目標(biāo)，其中完成礦石1.3億噸、原油5500萬噸、煤炭3700萬噸，均居全國沿海港口前列；大豆、焦炭、木片、木材、石油焦吞吐量居全國沿海港口第一；集裝箱完成450萬標(biāo)箱，外貿(mào)箱量和鐵路箱量均首次突破30萬標(biāo)箱，新增鋼材、焦炭、鋁礬土3個千萬噸級貨種。全年實現(xiàn)利潤將超過15億元，增長12.5%，全面完成年度任務(wù)目標(biāo)。
山東省港口集團黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理，日照港集團黨委書記、董事長蔡中堂表示，吞吐量突破4億噸，體現(xiàn)了港口轉(zhuǎn)型升級的持續(xù)進步，是港口發(fā)展質(zhì)量和綜合實力的嬗變突破。歷經(jīng)整頓改革的創(chuàng)新發(fā)展歷程，港口貨種結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，功能更加完善，發(fā)展質(zhì)量全面提升，開放合作更加擴大，煥發(fā)出新的生機和活力。2020年，山東港口日照港將勇?lián)凹涌旖ㄔO(shè)世界一流海洋港口”的崇高使命，力爭到2025年吞吐量達到6億噸，集裝箱達到600萬標(biāo)箱，成為“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉(zhuǎn)基地，加快形成“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”的開放新格局，朝著“港通四海、陸連八方、口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景奮力邁進。
