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      湖南內(nèi)河新建港口首條鐵路專用線開建

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2020-01-01 6:00:00 分享至:

      12月30日,總投資約5.1億元,國家二類口岸的長沙新港(三期)鐵路專用線項目正式破土動工,這是湖南內(nèi)河新建港口首條鐵路專用線開工建設,2021年該港鐵路、水路年貨物吞吐量將達1200萬噸,成為鐵、水、公多式聯(lián)運,配套齊全“通江達海,物流全球”的現(xiàn)代化港口。

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      該項目是湖南省規(guī)劃中的兩條疏港鐵路之一,位于長沙市開福區(qū)金霞經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi),連接長沙鐵路貨運北站和長沙港霞凝港區(qū)。線路全長4.48公里,鋪軌里程約7.7公里,按IV級鐵路等級建設,到發(fā)線有效長度850米,總投資約5.1億元,預計2021年建成。項目對增強產(chǎn)業(yè)區(qū)域經(jīng)濟影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴大產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)域,實現(xiàn)集約化運輸、補充完善地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡布局具有重要意義。

      據(jù)介紹,項目建成后,將實現(xiàn)鐵路、水路運輸?shù)呢浳镌陂L沙新港無縫中轉(zhuǎn),打通長沙鐵水聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸,徹底解決港口快速、大能力運輸問題。可充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運的功能和效益,助力長沙新港成為鐵、水、公多式聯(lián)運,配套齊全的現(xiàn)代化港口,也是將長沙建成國家交通物流中心城市的關鍵項目。

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      該項目是長沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目,已入選國家《“十三五”港口集疏運系統(tǒng)建設方案》及《“十三五”長江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設實施方案》項目庫,是落實《湖南省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃實施方案》總體要求,滿足長沙擴大深度開放,增強物流樞紐吸引力的需要。

      本文關鍵詞:湖南內(nèi)河 標簽:湖南內(nèi)河
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