青島港于2019年1月21日成功完成A股上市，實(shí)現(xiàn)“A+H”股雙輪驅(qū)動，打通境內(nèi)外資本通道。一年來，青島港（601298.SH）的股價(jià)表現(xiàn)優(yōu)異，發(fā)行價(jià)4.61元/股，2020年1月21日收盤價(jià)6.78元/股，較發(fā)行價(jià)大幅增長47%，市盈率由10倍增長至12倍；盤中最高上漲至11.40元/股，較發(fā)行價(jià)大幅增長147%，贏得了資本市場的認(rèn)可。
這一年，青島港著力當(dāng)好服務(wù)全球客戶的“萬能接口”，提速由物流港向貿(mào)易港、目的港向樞紐港“兩大轉(zhuǎn)型”，港口吞吐量、集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)較好發(fā)展，增幅位居全國沿海規(guī)模以上港口前列。
生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)新發(fā)展。集裝箱板塊，中遠(yuǎn)海運(yùn)、地中海航運(yùn)等大船公司紛紛升級運(yùn)力，外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱大幅增長。北極航線成功首航，與俄遠(yuǎn)東航運(yùn)戰(zhàn)略合作，打造貫通全球的國際物流新通道。液體散貨板塊，與中石化、中船燃合作，做大北方船供油基地。發(fā)揮管輸能力，全年管輸總量增長顯著。干散貨板塊，面向日、韓國際中轉(zhuǎn)和臺灣地區(qū)轉(zhuǎn)口實(shí)現(xiàn)突破；澳大利亞FMG和力拓的現(xiàn)貨貿(mào)易首次落地，開啟港口、礦山合作新模式。現(xiàn)代物流板塊，先后在臨沂、聊城、濱州、鄭州、西安、烏魯木齊、蘭州等地召開15場次內(nèi)陸推介會，內(nèi)陸港達(dá)到15個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量繼續(xù)領(lǐng)跑沿海港口。期貨交割品種達(dá)到9個(gè)，獲“上海期貨交易所全國十佳倉庫”“大連商品交易所優(yōu)秀指定交割庫”稱號。金融服務(wù)板塊，產(chǎn)融板塊一體化運(yùn)營持續(xù)發(fā)力，財(cái)務(wù)公司年度監(jiān)管評級保持1級，位列青島轄區(qū)第一。
發(fā)展實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)。董濰輸油管道工程（三期）全線貫通，打通從黃海之濱到渤海灣畔的“黃金通道”。董家口原油碼頭二期30萬噸級碼頭主體、10萬噸級碼頭全力推進(jìn)。鐵路投運(yùn)配套工程新增堆場皮帶機(jī)3200米、轉(zhuǎn)載樓2座，實(shí)現(xiàn)前后方堆場連通及混礦作業(yè)新模式。原油商儲庫一期、即墨港區(qū)二期工程加緊施工。
智慧港口引領(lǐng)潮流。全自動化碼頭二期投入生產(chǎn)運(yùn)營，首創(chuàng)“氫動力+5G技術(shù)”等6項(xiàng)全球科技成果；自動化碼頭一期再次刷新世界紀(jì)錄，單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到43.8自然箱/小時(shí)。加入航運(yùn)業(yè)首個(gè)區(qū)塊鏈聯(lián)盟GSBN，有力提升在全球港航界的地位和影響力。港口物流電商云服務(wù)平臺示范工程順利通過國家驗(yàn)收。青島口岸集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)全程無紙化自助辦理。開展港口“數(shù)據(jù)煙囪”打通工程，啟動新一代智能集裝箱碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)研發(fā)。推進(jìn)軌道吊半自動化改造、傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動化改造升級以及董家口礦石碼頭散貨堆場自動化建設(shè)。
國際化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。簽署收購中遠(yuǎn)海運(yùn)港口（阿布扎比）股權(quán)協(xié)議，將與中遠(yuǎn)海運(yùn)合資開發(fā)運(yùn)營阿布扎比哈里發(fā)港碼頭。與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基共同開發(fā)建設(shè)的意大利瓦多港碼頭項(xiàng)目投入試運(yùn)行。緬甸馬德島原油碼頭合作項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)順利。
站在新起點(diǎn)的青島港，將搶抓上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、山東自貿(mào)區(qū)等重大政策疊加機(jī)遇，創(chuàng)新引領(lǐng)，高昂“龍頭”，堅(jiān)持業(yè)績?yōu)橥酰七M(jìn)量效齊增，實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展，加快建設(shè)“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口！
