Golden Ocean是在美國上市公司中的最大的干散貨船東之一，由于巴西鐵礦石出口中斷，該公司一季度出現(xiàn)凈虧損750萬美元，而去年同期該公司凈收入達(dá)1670萬美元。但此情況隨著巴西鐵礦石出口量的回升在逐步改善。
Golden Ocean公司共運(yùn)營77艘散貨船，總載重達(dá)1070萬載重噸(DWT)，包括33艘海峽型船。
1月份巴西尾礦事故及大雨導(dǎo)致北方系統(tǒng)產(chǎn)量下降均對巴西鐵礦石出口造成很大影響。巴西的鐵礦石出口對海峽型船的價格尤為重要，因為這些船舶的運(yùn)輸量大，并且到中國市場的運(yùn)輸距離是澳洲至中國的3倍。任何使巴西出口受阻的事情都會造成海峽型船員的失業(yè)并降低即期匯率。
2月份VALE在消耗港口庫存進(jìn)行正常發(fā)貨，但是3月份和4月份的出口量一直在下降，直至5月份上半月回升至4月份總出口量的水平。在巴西港口排隊的船只數(shù)量正在下降，從上周的70艘降低至本周的50艘。
某分析師表示：“干散貨船行業(yè)已經(jīng)度過了最嚴(yán)峻的時期，目前的拐點(diǎn)在于此前停產(chǎn)的礦山何時復(fù)產(chǎn)，然而目前尚未定論。”
