海豐國際3月13日公布2019年業(yè)績。2019年，該公司實(shí)現(xiàn)收入約15.54億美元，同比增長7.2%。2019年利潤約2.215億美元，同比增長11.3%。
報(bào)告表示，收入增長主要?dú)w因于，集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)的平均運(yùn)費(fèi)及集裝箱運(yùn)量，均取得增長。
海豐國際公告
2019年，海豐國際的集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)，收入同比增長7.2%，至15.27億美元。主要由于集裝箱運(yùn)量同比增長3.5%，至248.32萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同時(shí)，平均運(yùn)費(fèi)（不包括互換倉位費(fèi)收入）增長2.8%，至536.6美元/標(biāo)準(zhǔn)箱。
截至2019年12月31日，海豐國際集裝箱船隊(duì)規(guī)模為82艘、117,578標(biāo)準(zhǔn)箱，包括57艘自有船舶和25艘租賃船舶。
共經(jīng)營68條航線，包括9條通過聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營的航線，以及26條通過互換艙位經(jīng)營的航線，覆蓋中國大陸、日本、韓國、中國臺(tái)灣、中國香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞及汶萊的69個(gè)主要港口和城市。
此外，2019年，海豐國際的干散貨及其他業(yè)務(wù)收入2640萬美元，同比增長10.5%，主要由于干散貨船舶平均日租金增加。
展望未來，海豐國際認(rèn)為，世界經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力不足，不穩(wěn)定因素增多，供應(yīng)鏈和貿(mào)易格局趨向區(qū)域化。
受船舶更新以及限硫令實(shí)施的影響，船舶拆解數(shù)量也將增加，因此，有助于亞洲區(qū)域內(nèi)航運(yùn)物流市場供求關(guān)系的改善。
同時(shí)，海豐國際還密切關(guān)注并評(píng)估近期新冠肺炎疫情對(duì)經(jīng)營環(huán)境的影響。隨著受疫情影響的國家和地區(qū)工廠陸續(xù)開工，庫存需要得到補(bǔ)充，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有望在下滑后，迅速回升。
海豐國際表示，將把握時(shí)機(jī)，繼續(xù)謹(jǐn)慎實(shí)施業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃。
