新華社孟買3月25日電（記者張亞東）為進一步提高整個港口供應鏈的透明度和可見性，印度港口社區(qū)系統(tǒng)正在加大力度，與國際協(xié)作數(shù)字平臺建立集成鏈接。
這一努力已經(jīng)有了成果。印度港口協(xié)會（IPA）與其技術服務提供商Portall Infosystems合作，推出了重新設計的門戶網(wǎng)站PCS 1x。利用這一新的數(shù)字平臺，印度港口協(xié)會的PCS 1x，與阿布扎比港口（ADP）的“Maqta Gateway”的數(shù)字客戶端門戶建立了鏈接。這兩個全球數(shù)字網(wǎng)絡的成功整合具有相當重要的意義。數(shù)據(jù)顯示，阿布扎比港口的旗艦哈利法港（Khalifa Port）2019年上半年，集裝箱吞吐量同比增長82.4%，達到110萬標準箱。這一鏈接有助于進一步拓展印度在中東市場的貨運量。
除阿布扎比港口（ADP）之外，印度港口協(xié)會（IPA）透露，與全球港口更廣泛的整合工作正在進行中。
孟買多元化海事集團J.M. Baxi相關負責人表示，最近與INTTRA（系統(tǒng)軟件提供商）達成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，將允許印度用戶通過PCS應用，實現(xiàn)貨運的預訂和跟蹤功能。INTTRA表示，印度海關網(wǎng)關（ICEGATE）和PCS 1X之間的數(shù)據(jù)集成通過基于應用程序接口(API)的連接實現(xiàn)，以促進實時交互，這是政府的優(yōu)先事項。
印度政府正在努力提升其跨境貿(mào)易競爭力。來自航運部、印度港口協(xié)會和INTTRA的相關人員一直在與港口領導（尤其是私營部門）和其他利益相關者進行磋商，以解決行業(yè)采用和數(shù)據(jù)標準化問題。印度私人港口和碼頭正在逐漸增加對PCS 1x系統(tǒng)的使用。業(yè)界一直強烈要求所有專用港口和終端機連接到PCS 1x上，這樣用戶就可以方便地使用單一平臺。
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