4月20日，“威海—青島—連云港”集裝箱航線(xiàn)正式首航。 孫勝楠 攝
4月20日，“金豐3”輪緩緩駛離山東港口威海港青威集裝箱碼頭18號泊位，“威海—青島—連云港”集裝箱航線(xiàn)正式首航。
該條航線(xiàn)由威海港自有船舶“金豐3”輪運營(yíng)，每周一班。這是威海港繼“天津—威海—青島”、“錦州-威海-太倉”航線(xiàn)開(kāi)通后，又增開(kāi)的一條集裝箱班輪航線(xiàn)。
山東港口威海港集團董事長(cháng)連偉亮表示，該航線(xiàn)打通了威海港至皖北地區、京杭運河沿岸的水路運輸通道，豐富了以威海港為中心、內支線(xiàn)環(huán)繞的內外貿中轉模式。
中國連云港外輪代理有限公司總經(jīng)理方銀然稱(chēng)，隨著(zhù)區域合作不斷邁向深入，連云港外代與山東港各口岸單位往來(lái)日益密切。“威海—青島—連云港”航線(xiàn)的開(kāi)通，將為威海、青島、連云港三地內外貿業(yè)務(wù)帶來(lái)更多的發(fā)展契機。
據悉，威海港還將以該航線(xiàn)為中心，聯(lián)合連云港當地各航運企業(yè)，北向拓展東北至連云港的區間中轉貨物，南向開(kāi)發(fā)威海至安徽北部、京杭運河以及長(cháng)江中上游地區貨物，充分利用渤海灣支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和青威快線(xiàn)高密度優(yōu)勢，打造具有威海港特色的內貿中轉基地港。
威海港地理位置得天獨厚，是承接遼東灣、渤海灣，對接日、韓的重要集裝箱貨物中轉樞紐。
