6月1日，蘇寧物流首個5G無人倉在南京雨花物流基地正式投產(chǎn)。據(jù)悉，這是5G技術(shù)在物流倉儲領(lǐng)域的全國首次落地，對于5G為基礎(chǔ)的創(chuàng)新技術(shù)在智慧物流領(lǐng)域的應(yīng)用探索將帶來質(zhì)的飛躍。
云倉再升級
此次投產(chǎn)的5G無人倉是由南京的蘇寧超級云倉升級而成。南京蘇寧超級云倉于2016年11月投產(chǎn)，建筑面積20萬平方，經(jīng)歷了數(shù)字化和智能化迭代，實現(xiàn)了全流程自動化應(yīng)用，是亞洲最大的智慧物流基地。
去年8月，蘇寧云倉再次迭代成新一代無人倉，整合了無人叉車、AGV機器人、機械臂、自動包裝機等眾多“黑科技”，實現(xiàn)了整件商品從收貨上架、到存儲、補貨、揀貨、包裝、貼標(biāo)，分揀全流程無人化，商品揀選效率達(dá)到了600件/小時，相比人工揀選效率提升5倍，從消費者下單到商品出庫，最快20分鐘就可完成。但由于4G和無線AP速率有限、延時較高，使得物流系統(tǒng)部分算力必須下沉到本體進行，設(shè)備端的算力負(fù)荷較高。算力下沉導(dǎo)致單機成本居高不下，系統(tǒng)的效率也受制于算力和網(wǎng)絡(luò)條件得不到充分的發(fā)揮。另外，現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)造成倉內(nèi)監(jiān)控、通訊、定位、辦公和生產(chǎn)系統(tǒng)形成信息孤島，寄希望于5G的切片技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的定制化分配，對倉儲、運配環(huán)節(jié)的可視化追蹤和追溯等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供解決方案，加速物流數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。
于是，有了此次5G在物流倉儲領(lǐng)域首次落地的項目。
三方攜手攻關(guān)
蘇寧物流研究院聯(lián)合江蘇移動、中興等合作伙伴，共同搭建測試網(wǎng)絡(luò)環(huán)境進行應(yīng)用探索，以驗證5G在物流自動化設(shè)備、機器人、視頻等設(shè)備的可實現(xiàn)效果，作為后續(xù)建設(shè)蘇寧高標(biāo)智慧云倉的決策依據(jù)。
早在去年，蘇寧物流就已經(jīng)與江蘇移動、中興在5G智慧零售和5G智慧物流解決方案上進行深度合作。今年，蘇寧物流更是聯(lián)合江蘇移動、中興、未來機器人、極智嘉（GeeK+）等合作伙伴，共同將5G技術(shù)在南京蘇寧無人倉落地，展開5G技術(shù)對無人倉的創(chuàng)新應(yīng)用的實地測試，提升倉儲柔性管理，智慧化管控，降本增效——
在園區(qū)實行5G+AI倉儲安防建設(shè)，用5G監(jiān)控攝像頭替代現(xiàn)有的普通監(jiān)控攝像頭，視頻資料通過5G網(wǎng)絡(luò)傳送至服務(wù)器，實現(xiàn)視頻的實時AI分析，用人臉識別和行為識別助力勞動力管理，有效提升人員效率和園區(qū)安全管理。
倉內(nèi)實行AGV的云化調(diào)度，通過5G模組改造實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下AGV系統(tǒng)調(diào)度、定位、故障診斷和地圖更新等信息的邊緣計算。無人叉車也基于5G的視覺導(dǎo)航技術(shù)進行深入探索，將極大加快無人叉車的部署周期，基于5G的Life-Long SLAM視覺導(dǎo)航將極大地提高調(diào)度靈活性。
將持續(xù)建設(shè)高標(biāo)倉
蘇寧作為電商自建物流的領(lǐng)導(dǎo)者，率先結(jié)合自身場景和實際痛點進行突破。經(jīng)過痛點收集調(diào)研、5G創(chuàng)新技術(shù)可行性研究、落地實施到最后的測試驗證，以期能為倉儲物流行業(yè)的5G創(chuàng)新應(yīng)用提供可行性思路和建議。
截至目前，蘇寧物流擁有近1200萬平方米倉儲面積，未來還將持續(xù)投入高標(biāo)倉建設(shè)。在“新基建”的加持下，蘇寧物流加快推進倉儲物流供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智能化升級，依托零售行業(yè)獨有的線上、線下零售場景，構(gòu)建5G+智慧零售、智慧物流技術(shù)架構(gòu)，促進無人倉、無人車、無人機等全鏈路智能化，打造物流“新基建”樣本，引領(lǐng)行業(yè)進步。
