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      通力合作,“伊卡”“邁倫”輪大嶼山過駁效率創(chuàng)新高

      來源: 廣州港集團 發(fā)布時間:2021-01-07 9:00:00 分享至:

      2020年12月26日,船務公司“穗港起重拾號”船正在大嶼山錨地,緊張進行“邁倫”輪的鐵礦石減載作業(yè)。在“佳鑫海浮3”船的協(xié)同下,歷經(jīng)98.4小時,8.2萬噸鐵礦石在大嶼山減載完畢,平均2萬噸/天的效率刷新了近年大嶼山減載紀錄。

      面對2艘大型礦船的集中到港,減載任務高達16萬噸,作業(yè)地點是在風高浪急的大嶼山,廣州港股份高度重視大型礦船減載作業(yè),并召開會議作了專題部署。股份公司生產(chǎn)業(yè)務部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)碼頭泊位,新沙、新港公司精心安排駁船接卸計劃,執(zhí)行3000總噸以上駁船進出港規(guī)則。船務公司在股份公司生產(chǎn)業(yè)務部的統(tǒng)籌安排下,克服臨近元旦春節(jié)假期市場配送駁船緊缺的困難,組織人員專項負責駁船組織,黨員帶頭組成現(xiàn)場組做好疫情防控和現(xiàn)場安全生產(chǎn)監(jiān)督。各方主動對接、積極協(xié)調(diào),適時解決操作環(huán)節(jié)問題、動態(tài)跟進作業(yè)進度,“伊卡”“邁倫”2艘鐵礦船共16萬噸,通過29艘次駁船順利完成減載任務。

      據(jù)了解,近年來隨著“穗港起重拾號”的投入使用,外部浮吊的資源合作,廣州港錨地減載能力大幅提升,股份公司錨地減載的專業(yè)化操作能力進一步提升,確保煤炭、糧食、砂石、鐵礦等國計民生重要物資的運輸任務。

       
      本文關鍵詞:港航動態(tài) 標簽:大型礦船
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