一元復(fù)始，萬象更新。元旦期間，江蘇省港口集團(tuán)各單位緊緊圍繞“抓創(chuàng)新、爭一流”工作總基調(diào)，各港區(qū)生產(chǎn)一片繁忙，一個個破紀(jì)錄、創(chuàng)新高的喜訊從碼頭一線傳來，江蘇港口人向陽出發(fā)、勇毅前行，以優(yōu)異的生產(chǎn)業(yè)績迎接新年的到來。
南 京 港 集 團(tuán)
元旦期間，南京港新生圩分公司船舶密集進(jìn)出，港內(nèi)運輸車輛往來穿梭，迎來2021年元旦生產(chǎn)“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計，1月1-3日，公司累計完成貨物吞吐量35.63萬噸，裝卸自然噸21.7萬噸，分別為月度計劃的13.19%和14.42%，均超月度計劃進(jìn)度，較去年同期分別增加11.97%和130%。其中，公司708泊位“長陽門”輪、“華江2”輪中石化煤炭，709泊位“育德”輪礦粉裝卸效率持續(xù)保持高位;402泊位“洪都拉斯”出口大米裝卸有序，全力確保貨物裝卸質(zhì)量。
南京港股份公司共靠泊4艘萬噸海輪和1艘外輪，作業(yè)量為11.7萬噸，為月度計劃的11.23%，同比增長12.72%。
蘇 州 港 集 團(tuán)
1月1日，港埠分公司傳來喜訊，港埠分公司2020年自然噸完成1655.6萬噸，創(chuàng)歷史新高；吞吐量完成2017.5萬噸，創(chuàng)散貨扎口管理以來新高，實現(xiàn)生產(chǎn)高位再突破，喜迎豐收年。
隨著2020年12月31日17:18公司最后一條外貿(mào)大輪“豐收”輪的安全抵港，揚子江港務(wù)又迎來了一個實實在在的“豐收年”。2020年公司全年自然噸完成1665萬噸，吞吐量完成3352萬噸，雙創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
鎮(zhèn) 江 港
鎮(zhèn)江港區(qū)節(jié)日期間生產(chǎn)一片繁忙，兩條元明粉船在港，根據(jù)艙型和配載情況，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，開足作業(yè)線，1月3日一晝夜噸裝元明粉裝船高達(dá)1.2萬噸。
3日當(dāng)天，鎮(zhèn)江港區(qū)拖輪使用達(dá)38艘次，本埠靠離泊9艘海輪，拖輪使用達(dá)20艘次，累計靠離泊船總長1618米。
揚 州 港
-9℃、30米高、有風(fēng)……這就是1月1日揚州港保障中心設(shè)備運維班高空搶修江都港區(qū)門三象鼻梁滑輪的室外環(huán)境，歷時6小時搶修完成，保障了公司安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。截至1月3日，揚州港累計完成自然噸26.79萬噸、吞吐量30.59萬噸，同比增長15.8%和31.1%，為沖刺首月開門紅打下堅實的基礎(chǔ)。
集 裝 箱 公 司
新年伊始，從永嘉公司中控室傳來好消息。1月1日晝夜吞吐量完成3333TEU，這是永嘉碼頭歷史單晝夜吞吐量第三高。面對寒潮和大風(fēng)天氣影響，永嘉碼頭一手抓防疫安全，一手抓生產(chǎn)運營，全力為客戶提供安全和高質(zhì)量服務(wù)，為完成2021年全年生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)不懈努力。
鎮(zhèn)江港國際集裝箱碼頭首日迎來新客戶，在為客戶發(fā)運小包二銨裝箱到東北的過程中。公司利用有效資源挖掘產(chǎn)能，以提升裝箱效率來滿足客戶的需求，摒棄用集卡水平運輸?shù)胶髨鲅b箱的傳統(tǒng)方式，通過直接在平臺鋪箱，減少集卡的短駁運輸，大大減少了工殘量和掉包情況，提升了裝箱效率，進(jìn)一步強化散集聯(lián)運生產(chǎn)組織的合理性。
常 州 錄 安 洲 碼 頭
為有效應(yīng)對近期各地的疫情反彈情況，鞏固疫情防控成果， 1月4日上午，常州錄安洲碼頭組織碼頭一線職工進(jìn)行核酸檢測，排查感染情況，確保全體員工安全上崗、安心工作。
