一、干散貨船運(yùn)力情況
截至2018年6月30日，沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬(wàn)噸以上，不含重大件船，下同）共計(jì)1745艘、5838.16萬(wàn)載重噸，較2017年底增加74艘、316.28萬(wàn)載重噸，噸位增幅5.73%。2018年上半年新增運(yùn)力124艘、467.66萬(wàn)載重噸；除強(qiáng)制報(bào)廢2艘、7.53萬(wàn)載重噸船舶外，企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整，共有48艘、137.21萬(wàn)載重噸船舶運(yùn)力提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后核減了載重噸，總計(jì)核減6.64萬(wàn)載重噸）。
沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡9.70年，其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有186艘、35艘，占總艘數(shù)的10.66%和2.01%。
二、集裝箱船運(yùn)力情況
截至2018年6月30日，沿海省際運(yùn)輸集裝箱船（700TEU以上，下同）共計(jì)241艘、70.09萬(wàn)TEU，較2017年底增加46艘、9.57萬(wàn)TEU，載箱量增幅15.81%。2018年上半年新增運(yùn)力49艘、9.92萬(wàn)TEU；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共有3艘、0.35萬(wàn)TEU集裝箱船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)。
沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡9.71年,較2017年底下降0.52年，其中,老舊船舶（船齡20年以上）有27艘，占總艘數(shù)的11.20%，沒(méi)有特檢船舶（船齡29年以上）。
三、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況
（一）油船。
截至2018年6月30日，沿海省際運(yùn)輸油船共計(jì)1296艘、1013.03萬(wàn)載重噸，較2017年底減少20艘、4.14萬(wàn)載重噸，降幅0.41%。其中，具有沿海省際原油運(yùn)輸資質(zhì)船舶92艘、528萬(wàn)載重噸，與2017年底持平。2018年上半年新增油船運(yùn)力33艘、20.32萬(wàn)載重噸；無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢船舶，共有53艘、16.18萬(wàn)載重噸提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)。
沿海省際運(yùn)輸油船平均船齡9.50年。其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船舶（船齡26年以上）分別有364艘、15艘，占總艘數(shù)的28.09%和1.16%。
（二）化學(xué)品船。
截至2018年6月30日，沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船，下同）共計(jì)282艘、111.01萬(wàn)載重噸，較2017年底增加10艘、4.86萬(wàn)載重噸，增幅4.58%。2018年上半年新增運(yùn)力13艘、5.82萬(wàn)載重噸；無(wú)強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共有3艘0.96萬(wàn)載重噸化學(xué)品船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)。
沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡9.59年。其中，老舊船舶（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有77艘、1艘，占總艘數(shù)的27.3%和0.35%。
（三）液化氣船。
截至2018年6月30日，沿海省際運(yùn)輸液化氣船共計(jì)71艘、23.93萬(wàn)載重噸，較2017年底減少1艘、0.57萬(wàn)載重噸，噸位降幅2.33%。2018年上半年新增運(yùn)力1艘、0.31萬(wàn)載重噸；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；共2艘、0.88萬(wàn)載重噸液化氣船提前退出沿海省際水路運(yùn)輸市場(chǎng)。
沿海省際運(yùn)輸液化氣船平均船齡10.81年。其中，老舊船（船齡12年以上）和特檢船（船齡26年以上）分別有18艘、3艘，占總艘數(shù)的25.35%和4.23%。
