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      Elomatic聯(lián)手NYK集團(tuán)打造0排放貨船

      來源: 龍De船人 發(fā)布時間:2018-12-05 6:00:00 分享至:

      歐洲工程與咨詢公司Elomatic與日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK)集團(tuán)及其科技公司MTI在未來0排放汽車運(yùn)輸船(PCTC)的概念設(shè)計方面展開合作。概念名稱為“NYK SUPER ECO SHIP 2050”。

      Elomatic稱,與當(dāng)前船舶相比,NYK SUPER ECO SHIP 2050新生代船舶可將二氧化碳排量降低100%。節(jié)能型船舶還將油耗降低近70%。

      NYK 集團(tuán)于11月中旬揭開了新船概念設(shè)計的神秘面紗。該項目的概念創(chuàng)造與可視化由Elomatic負(fù)責(zé)。NYK SUPER ECO SHIP 2050項目的推動是NYK集團(tuán)“用數(shù)字化和綠色科技引領(lǐng)2022” (“Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green”)中期管理計劃的一部分。

      NYK SUPER ECO SHIP 2050項目是三方之前合作的另一項目的延續(xù)。2009年,三方完成了為2030年打造的獲獎集裝箱船設(shè)計- NYK SUPER ECO SHIP 2030。日本、芬蘭及斯堪的納維亞半島其它國家歷來有著海運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新傳統(tǒng),而NYK SUPER ECO SHIP 2050是保持他們在海運(yùn)業(yè)領(lǐng)先的另一階段。參與該項目的所有成員擁有同一個愿景 - 擁抱一個無碳的地球。

      通過改進(jìn)船體并通過計算流體動力學(xué)(CFD)計算驗證,新船降低了水摩擦力及船體重量,并將空氣阻力最小化,船舶阻力降低了35%。另外,新船還從更多方面進(jìn)行了改進(jìn),如為電推動引入燃料電池、依靠其它高效推動系統(tǒng),以及船上可再生能源再造等。

      通過消除能源及操作損耗,船舶能源需求降低了約70%。能源需求最小化也使0排放操作得以真正實現(xiàn)。

      本文關(guān)鍵詞:0排放貨船 標(biāo)簽:0排放貨船
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