今天，第二屆跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)正式啟幕。全球32個(gè)國家和地區(qū)的近500家跨國公司代表嘉賓如約而至。
日前，備受關(guān)注的山東省港口集團(tuán)有限公司在官網(wǎng)發(fā)布2020年度財(cái)務(wù)等重大信息公告，這也是山東港口集團(tuán)首次曝光年度業(yè)績。公告顯示，2020年山東港口全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入501.95億元，同比增加30億元，增長6.36%；實(shí)現(xiàn)利潤總額64.59億元，同比增加7.75億元，增長13.63%；實(shí)現(xiàn)凈利潤44.7億元，同比增加6.8億元，增長18.1%。
疫情之下，山東港口經(jīng)營為何能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢(shì)而上？新發(fā)展格局之下，山東港口又將如何布局？峰會(huì)期間，山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利接受了大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾叩牟稍L。
“港通四海,陸聯(lián)八方,世界是由港口連接起來的。”李奉利介紹，山東港口一直跟全球跨國公司有著千絲萬縷的聯(lián)系，比如馬士基、MSC、CMA達(dá)飛等世界知名的船運(yùn)公司，同時(shí)也和很多交通運(yùn)輸、物流企業(yè)開展了密切合作，從海外到國內(nèi)形成了閉環(huán)供應(yīng)鏈體系。最近山東港口又和英國石油公司開展了原油方面的貿(mào)易合作，通過與各國之間的多種合作，可以使貿(mào)易流通要素在這里集聚，從而讓山東港口發(fā)揮出更強(qiáng)的樞紐功能。
其實(shí)，這也只是山東港口與跨國公司合作的冰山一角。港口是樞紐性、基礎(chǔ)性的設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。李奉利認(rèn)為，在新的發(fā)展格局下，山東港口聚焦“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”，將從兩個(gè)方向發(fā)力，一個(gè)是海的方向，增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，讓山東港口聯(lián)通世界的能力更強(qiáng)；另外一個(gè)是陸的方向，打造以青島港為龍頭的港口群，一直延伸到沿黃流域，包括蘭新線一直到新疆，加上11個(gè)板塊集團(tuán)，通過握指成拳形成新的合力。
李奉利表示，跨國公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)的召開，讓山東港口在穩(wěn)定供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)，將世界資源集聚在青島、匯聚在山東，讓山東港口在新發(fā)展格局中尋找到新機(jī)遇、創(chuàng)造新價(jià)值、謀求新發(fā)展。
