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      供應鏈依舊嚴峻,美國西岸港口擁堵創(chuàng)紀錄

      來源: 華爾街見聞 發(fā)布時間:2021-08-30 10:30:09 分享至:

      疫情帶來的全球供應鏈擾動還在持續(xù)。德爾塔變異毒株的反復,對航運業(yè)來說是沉重的打擊。

      全球集裝箱價格不斷創(chuàng)新高,導致運輸成本飆升。此外,美國西海岸港口擁堵情況持續(xù)惡化,全球供應鏈深陷危機。

      彭博社數(shù)據(jù)顯示,截至8月27日晚間,有44艘集裝箱船停泊在洛杉磯和加利福尼亞長灘兩個港口外,打破了今年2月初創(chuàng)下的40艘的記錄。目前,船只平均等待時間正在從8月中旬的6.2天上升至7.6天。

      此外,困擾著美國西海岸這兩個港口還有一系列問題,包括疫情導致的勞動力短缺、季節(jié)性訂單導致的貨運量增加以及跨太平洋貿(mào)易路線的持續(xù)中斷。

      其中,依賴亞洲進口商品的弗吉尼亞折扣零售商Dollar Tree Inc.就遭遇了因新冠疫情而導致的運輸中斷。其首席執(zhí)行官Mike Witynski表示:

      我們的一個專用貨輪最近被拒絕進入中國,因為一名船員的新冠檢測呈陽性,迫使該船只返回印度尼西亞更換全體船員,然后再繼續(xù)。總的來說,此次航程至少推遲了兩個月。

      新冠疫情的爆發(fā)令一些地區(qū)關閉港口以阻止他國疫情的傳入。高盛對此警告稱,港口關閉或在港口采取更嚴格的控制措施,也可能給已經(jīng)很高的航運成本帶來進一步上行壓力。

      瑞銀的一份研究報告顯示,預計港口擁堵情況將會持續(xù)到2022年。港口的大規(guī)模擁堵導致船舶排隊停靠和船期延誤,擠占和占據(jù)了主要貿(mào)易航線上的大量運力,嚴重拖累了航運效率。

      此外,供應中斷促使規(guī)模較大的制造商和零售商考慮通過增加庫存、雙重采購甚至將生產(chǎn)轉(zhuǎn)回國內(nèi)來加強供應鏈。但對于許多小公司來說,供應中斷足以讓公司破產(chǎn)。


      本文關鍵詞:港航動態(tài) 標簽:美國西岸港口擁堵
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