據(jù)Montel報道稱，由于太平洋煤炭運輸需求強勁以及中國對巴西大豆進口需求強勁，巴拿馬型散貨船在過去一個月里運價飆升18%，達到近五年來高位。
波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)達到1793點，達到自2013年12月以來的最高水平。
一家歐洲船舶分析公司分析師表示，60000-80000載重噸的巴拿馬型散貨船通常用于運輸各種干散貨，如煤炭和谷物。近期太平洋煤炭運輸活動仍然非常活躍，尤其是對中國和印度的出貨量，中國南方消費者仍然依賴進口。他指出，中國和印度持續(xù)從印度尼西亞和澳大利亞采購大部分煤炭，但也從南非和美國采購煤炭。這與煤炭和煉焦煤供應(yīng)有關(guān)。
船東Torvald Klaveness研究主管Peter Lindstrom表示，2019年巴拿馬型散貨船運費前景基本上是積極的。印度和新興亞洲經(jīng)濟煤炭進口將繼續(xù)增長，同時船隊增長率低，谷物運輸前景樂觀等積極因素也推動運價積極上升。
