被譽(yù)為“新歐大陸橋東端起點(diǎn)”“"一帶一路"陸海交匯樞紐”的連云港港，是中國首個(gè)鐵路和海運無(wú)縫銜接、最早開(kāi)展貨物海陸聯(lián)運和集裝箱鐵水聯(lián)運的港口。是亞歐大陸間集裝箱國際聯(lián)運第一港，每年承擔全國50%以上的國際聯(lián)運任務(wù)。是中國中西部地區最便捷、最經(jīng)濟的出海口。連云港港始建于1933年，改革開(kāi)放（1978年）以來(lái)，港口建設突飛猛進(jìn)，貨物吞吐量逐年遞增，多式聯(lián)運優(yōu)勢突出，口岸綜合服務(wù)水平不斷提高。1984年4月，我市被列為全國首批14個(gè)沿海港口城市之一。自此，連云港港開(kāi)啟跨越發(fā)展之路，在馬腰作業(yè)區的基礎上，相繼在主港區開(kāi)辟了廟嶺、墟溝、旗臺等三個(gè)作業(yè)區，逐漸成為初具規模的內外貿綜合性港口。四十年間，連云港港已經(jīng)由連云主港區拓展至贛榆、徐圩、灌河港區，形成了“一港四區”規模。港口航道由5萬(wàn)噸級浚深至30萬(wàn)噸級，萬(wàn)噸級泊位從5個(gè)增加到70個(gè)，最高等級30萬(wàn)噸級。擁有集裝箱、鐵礦石、煤炭、氧化鋁等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)化泊位。貨物吞吐量由1978年的400多萬(wàn)噸擴張至2017年的2.3億噸。集裝箱業(yè)務(wù)從零起步，攀升至472萬(wàn)標箱，位居全球百強集裝箱港。連云港港還建成東、南、北3條疏港通道，連接連霍、長(cháng)深、寧連、連臨等外圍高速公路網(wǎng)。內河航道直接聯(lián)通淮河、京杭運河、長(cháng)江等水系，“一港四線(xiàn)”的海河聯(lián)運網(wǎng)正式編織而成。目前，連云港港共有集裝箱航線(xiàn)50多條，陸向開(kāi)行了國內、國際鐵路班列線(xiàn)路，以連云港港口為中轉樞紐的服務(wù)功能逐漸放大。
