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      2019年全球十大船東國出爐

      來源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-02-13 6:00:00 分享至:

      導(dǎo)讀:近日,VesselsValue公布2019年1月最新10大船東國,希臘以1052.27億美元的船隊(duì)價值位列榜首,日本、中國分別以947.21億美元和908.73億美元的...

      近日,VesselsValue公布2019年1月最新10大船東國,希臘以1052.27億美元的船隊(duì)價值位列榜首,日本、中國分別以947.21億美元和908.73億美元的船隊(duì)價值分列第二位和第三位,新加坡由去年的第五位上升至第四位,美國跌落至第六位,挪威躋身TOP5,其余七至十位分別為德國、韓國、英國和丹麥。

      2018年,希臘船隊(duì)價值增長逾50億美元至1052.3億美元,首次突破1000億美元大關(guān),繼續(xù)鞏固其全球第一的位置。其中,LNG船隊(duì)由上一年的130億美元增加至184億美元。

      日本船隊(duì)總價值為947.2億美元,受益于散貨船價值反彈以及油船和LNG價值上漲。尤其值得一提的是,日本公司持有的LPG船隊(duì)價值在2018年實(shí)現(xiàn)顯著增加,而其他一些國家在這一船型上的價值都有所下降。

      中國是十大船東國中船隊(duì)價值增加最多的國家,由去年的835.44億美元增加63億美元至908.73億美元。與此同時,集裝箱船價值下跌幅度最大,而LNG船增長明顯,畢竟中國一直是液化天然氣消費(fèi)增量需求的主要來源。

      新加坡上升至第四位,其中很大一部分原因在于集裝箱船隊(duì)增長,尤其是日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)將總部設(shè)在新加坡。

      挪威在海工船方面的資產(chǎn)價值位居世界第一,在油輪市場也占據(jù)較大市場份額。

      美國船隊(duì)總價值下跌的一個原因在于,該國擁有的船齡大于15年的海工船數(shù)量最多。

      德國船隊(duì)繼續(xù)萎縮,尤其是集裝箱船。由于船舶出售和拆解活動活躍,德國集裝箱船隊(duì)價值減少17億美元。中國目前是全球市值最高的集裝箱船隊(duì)所有國,以173億美元的總資產(chǎn)領(lǐng)先于德國的164億美元。

      韓國船隊(duì)總價值增長50億美元至300億美元,散貨船、油船和集裝箱船均有較大貢獻(xiàn)。而LNG船資產(chǎn)價值則呈現(xiàn)下降趨勢。

      英國下降一位至第九位,船隊(duì)總價值為290億美元。該國船型分布多樣,沒有哪一種船型該為總價值下跌而負(fù)責(zé)。

      丹麥主要依賴于集裝箱船,不過由于該船型價值波動不大,該國船隊(duì)資產(chǎn)價值與去年相當(dāng)。

      本文關(guān)鍵詞:船東 標(biāo)簽:船東
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