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      船舶大型化趨勢(shì)日益明顯 太倉(cāng)港到港受限船舶數(shù)量連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)

      來(lái)源: 中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-01-12 10:00:00 分享至:

       

      全媒記者 甘琛 通訊員 李天培

      1月10日,記者從太倉(cāng)海事局獲悉,2022年太倉(cāng)港進(jìn)出港受限船舶累計(jì)達(dá)2205艘次,較上一年度增長(zhǎng)5.3%,較2020年增長(zhǎng)26.7%,進(jìn)出港受限船舶數(shù)量呈逐年遞增的趨勢(shì)。其中,15萬(wàn)噸級(jí)以上船舶到港688艘次,同比增加16%,船舶大型化趨勢(shì)日益明顯,“大船大港”特征更加突出,“大進(jìn)大出”態(tài)勢(shì)更加鮮明。

      受限船舶是“12.5米深水航道受限船舶”,指滿(mǎn)足以下任意一個(gè)條件的船舶:實(shí)際淡吃水10.5米及以上的船舶;擬通過(guò)裕隆洲下口至長(zhǎng)江#106紅浮與#106黑浮連線水域,單船最大長(zhǎng)度150米及以上,其他航段單船最大長(zhǎng)度205米及以上的;總長(zhǎng)305米及以上的拖帶船隊(duì)或總寬65米及以上的船隊(duì)(小型吊拖船隊(duì)除外);船舶噸級(jí)超過(guò)限制性橋梁橋墩設(shè)計(jì)防撞標(biāo)準(zhǔn)的。

      太倉(cāng)海事局圍繞受限船舶安全管理“可視、可鑒、有效”,聚力“改革創(chuàng)新突破”,強(qiáng)化受限船舶進(jìn)出江及靠離泊的全過(guò)程監(jiān)管,使受限船舶安全管理工作取得了較好成效。2022年太倉(cāng)海事局共開(kāi)展受限船舶日常安全監(jiān)督檢查1580艘次,檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題56項(xiàng),發(fā)布管理通報(bào)3份,發(fā)送隱患整改通知書(shū)3起,行政處罰6件,列入江蘇海事信用監(jiān)管“黃名單”2例。




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      本文關(guān)鍵詞:船舶大型化 標(biāo)簽:太倉(cāng)港
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