全媒記者 石孟園
地處“黃金水道”長(zhǎng)江與“南北大動(dòng)脈”京九鐵路交匯處的九江港，坐擁長(zhǎng)江152公里岸線(xiàn)，是全國(guó)內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，也是江西省唯一的通江達(dá)海的外貿(mào)口岸。九江港發(fā)揮區(qū)域性航運(yùn)中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，鞏固九江港大宗干散貨物運(yùn)輸樞紐地位，呈現(xiàn)強(qiáng)大發(fā)展韌勁。2月15日，江西省委、省政府印發(fā)《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，在《規(guī)劃》中多處提及九江港，提出要積極構(gòu)建開(kāi)放協(xié)同港口群。
——構(gòu)筑高效互聯(lián)的省域交通主骨架。立足“一圈引領(lǐng)、兩軸驅(qū)動(dòng)、三區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展格局，推動(dòng)南昌都市圈與各設(shè)區(qū)市的互聯(lián)互通，推進(jìn)九江、贛東北、贛西和贛中南城鎮(zhèn)群相向發(fā)展，著力構(gòu)建省域“六射四聯(lián)”交通主骨架。加強(qiáng)主要設(shè)區(qū)市間銜接通道建設(shè)，構(gòu)建九江—贛東北、九江—贛西、贛東北—贛中南、贛西—贛中南等多方式、多通道、便捷化交通走廊，強(qiáng)化九江、贛東北、贛西和贛中南城鎮(zhèn)群之間的相互聯(lián)系。
——建設(shè)通江達(dá)海的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，完善港口體系布局。以九江港、南昌港等2個(gè)主要港口為核心，以贛州港、吉安港、宜春港、鷹潭港、上饒港等5個(gè)地區(qū)重要港口為支撐，以新余港、景德鎮(zhèn)港、撫州港、萍鄉(xiāng)港等4個(gè)一般港口為補(bǔ)充，構(gòu)建層次分明、功能完善、布局合理的“2+5+4”港口群，全面支撐對(duì)外開(kāi)放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，與長(zhǎng)三角港口群實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)。
——打造南昌—九江國(guó)際性門(mén)戶(hù)樞紐，加快建設(shè)國(guó)家區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)、主要內(nèi)河港口、鐵路物流基地。著力提升國(guó)際互聯(lián)互通水平，完善空港、水港、陸港功能，擴(kuò)大連接國(guó)外重要城市的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升航空、航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸國(guó)際服務(wù)功能。
——建構(gòu)開(kāi)放協(xié)同的現(xiàn)代港口群。加強(qiáng)九江港與南昌港功能協(xié)同，提升集裝箱和大宗散貨江海、干支、鐵水聯(lián)運(yùn)功能，增強(qiáng)區(qū)域輻射力競(jìng)爭(zhēng)力，大力發(fā)展臨港工業(yè)、港口物流業(yè)，打造通江達(dá)海的長(zhǎng)江區(qū)域航運(yùn)中心。加強(qiáng)地區(qū)性重要港口和一般港口建設(shè)，完善與九江、南昌港之間的干支聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高協(xié)同效益。重點(diǎn)建設(shè)集約化、規(guī)模化港區(qū)，優(yōu)先發(fā)展專(zhuān)業(yè)化和公用碼頭，有序推進(jìn)老舊碼頭改造提升，加強(qiáng)港口物流設(shè)施、集疏運(yùn)鐵路、公路建設(shè)，提升信息化水平，促進(jìn)港口與城市、物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)協(xié)同發(fā)展。
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