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      A.P. 穆勒-馬士基第二季度利潤顯著提升

      來源: 馬士基集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間:2019-08-16 6:00:00 分享至:

      A.P. 穆勒 - 馬士基今日發(fā)布2019年第二季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)與2018年第二季度相比增長17% 至14億美元,營收96億美元,稍有增長但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤(underlying profit)從2018年同期1500萬美元增長至1.34億美元。

      A.P. 穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁(S?ren Skou)先生表示:“我們?cè)诘诙径热〉脠?jiān)實(shí)進(jìn)展,這得益于海運(yùn)業(yè)務(wù)逐漸恢復(fù),息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)增長17%,現(xiàn)金流與去年同期相比增長了86%。”

      在貨量和運(yùn)費(fèi)增長的支持下,第二季度海運(yùn)業(yè)務(wù)的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長了25%至11億美元。借助于降低單箱成本、提升艙位利用率和增強(qiáng)準(zhǔn)班率,海運(yùn)業(yè)務(wù)繼續(xù)復(fù)蘇,與2018年第二季度相比,海運(yùn)業(yè)務(wù)的營收增長了2.9%至72億美元。

      與去年第二季度相比,碼頭及拖輪業(yè)務(wù)(Terminals&Towage)的營收增長了13%至9.57億美元。主要門戶碼頭貨量與去年同期相比增長了8.5%,進(jìn)而提高了碼頭利用率。盡管利潤被一次性項(xiàng)目抵消了一部分,息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)仍增長了11%。

      物流與服務(wù)業(yè)務(wù)(Logistics& Services)第二季度息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長至6100萬美元,而去年同期為5200萬美元。受到供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)營收增加的積極影響,以及海運(yùn)和空運(yùn)貨代業(yè)務(wù)營收下降抵消部分收入, 營收達(dá)15億美元。

      第二季度,A.P.穆勒 - 馬士基向股東支付6.15億美元的現(xiàn)金,其中普通股股利支付4.69億美元,以及股權(quán)回購計(jì)劃中第一階段的1.46億美元。馬士基董事會(huì)在2019年5月宣布進(jìn)行價(jià)值為100億丹麥克朗(15億美元)、為期15個(gè)月的股權(quán)回購計(jì)劃。

      轉(zhuǎn)型進(jìn)展順利

      在2019年上半年,A.P.穆勒-馬士基組建了一個(gè)統(tǒng)一的銷售團(tuán)隊(duì)。工作的重心是為客戶提供綜合的體驗(yàn)及更多的產(chǎn)品組合,從而改善公司的業(yè)績表現(xiàn)并加速轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

      施索仁表示:“我們?cè)趹?zhàn)略轉(zhuǎn)型方面繼續(xù)取得進(jìn)展,投資資本現(xiàn)金回報(bào)率(CROIC)得以改善,增長至6.9%。馬士基產(chǎn)生的綜合協(xié)同效應(yīng)為10億美元,比計(jì)劃提前完成。隨著我們繼續(xù)增強(qiáng)在物流和服務(wù)業(yè)務(wù)方面的能力,物流與服務(wù)業(yè)務(wù)的營收和純利增長仍然需要進(jìn)一步提升。”

      馬士基在第二季度推出的Maersk Spot產(chǎn)品是改善客戶體驗(yàn)的數(shù)字化創(chuàng)新的最新實(shí)例。該產(chǎn)品簡化了訂艙流程,提供了更高的可視性和可靠性,使客戶能夠在線搜索并獲得有競爭力的運(yùn)價(jià),同時(shí)確保貨物能夠裝載至所選船舶。此外, 馬士基的TradeLens是與IBM共同開發(fā)的區(qū)塊鏈平臺(tái),該產(chǎn)品在第二季度獲得多家航運(yùn)公司和港口當(dāng)局的參與承諾。

      2019年前景展望

      在2019年上半年,公司的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)增長了5億美元至26億美元,馬士基重申公司2019年全年息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為50億美元的業(yè)績預(yù)期,其中包括《國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則第16號(hào)》帶來的影響。

      施索仁表示:“馬士基重申對(duì)2019年業(yè)績的預(yù)期,但宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性仍舊存在。”

      2019年的全年業(yè)績面臨宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨弱的影響,以及受到其他導(dǎo)致集裝箱運(yùn)價(jià)、燃油價(jià)格和匯率變化等外部因素的挑戰(zhàn)。

      2019年第二季度業(yè)績表現(xiàn):

      上表分別顯示:海運(yùn)板塊/物流及服務(wù)板塊/碼頭及拖輪板塊/制造及其他板塊/未運(yùn)營及正在剝離業(yè)務(wù)/馬士基持續(xù)運(yùn)營業(yè)務(wù)

      2019年業(yè)績影響因素:

      根據(jù)預(yù)期收益水平和其他相同的條件,以下四個(gè)關(guān)鍵因素將對(duì)A.P. 穆勒-馬士基2019年全年業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生影響:

      本文關(guān)鍵詞:馬士基 標(biāo)簽:馬士基
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