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      定了!長榮海運確認(rèn)訂造最多11艘23000TEU大船,運力將超赫伯羅特、ONE

      來源: 中國航務(wù)周刊 發(fā)布時間:2019-08-16 6:00:00 分享至:

      8月13日,長榮海運在臺灣證券交易所發(fā)布公告,確認(rèn)將訂造最多11艘23000TEU大船。

      根據(jù)公告,長榮海運擬通過子公司長榮香港有限公司,承租4~5艘23000TEU型船,預(yù)計交易金額為5.98億~7.99億美元。同時,擬通過子公司青標(biāo)海運,訂造5~6艘23000TEU型船,預(yù)計交易金額為7.25億~9.6億美元。

      這批大船的總價最高可達(dá)17.6億美元。關(guān)于此次交易價格和交易對象詳情,將另行公告。

      長榮海運公告

      23000TEU型船是當(dāng)前全球最大規(guī)模的集裝箱船,目前宣布訂造該規(guī)模船舶的班輪公司,只有地中海航運和現(xiàn)代商船。

      若以最多訂造11艘大船計算,長榮海運將增加25.3萬TEU的運力。長榮海運表示,此次訂造大船的目的是“因應(yīng)未來營運需求”。

      實際上,從今年下半年開始,就將陸續(xù)有新船加入長榮海運的船隊。

      在7月26日舉行的法說會上(臺灣一種公司法人會),長榮海運董事長張正鏞就表示,今年年底前,將新增8艘船舶,2020年至2022年,將新增55艘船舶。

      屆時,長榮海運的總運力將增加至166萬TEU,運力將超過赫伯羅特,排名全球第五位。

      根據(jù)Alphaliner8月15日的統(tǒng)計數(shù)據(jù),長榮海運目前在運力榜排名全球第七。總運力約130萬TEU,船舶總數(shù)為208艘;訂造船舶61艘,訂造運力達(dá)36萬TEU。

      8月14日,長榮海運還公布了2019年上半年業(yè)績,同比扭虧為贏。張正鏞預(yù)計,公司明年的營運表現(xiàn)將比今年更好。

      他說:“全球經(jīng)濟溫和正向成長,短期雖有不確定性,但中長期動能充足,有利于帶動貨量增長。”

      從長榮海運積極訂造新船的舉動看,其對航運市場前景信心十足。

      本文關(guān)鍵詞:長榮海運 標(biāo)簽:長榮海運
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