日前，《江蘇省干線(xiàn)航道網(wǎng)規(guī)劃（2023—2035年）》（簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）獲江蘇省政府批復(fù)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2035年，全省干線(xiàn)航道網(wǎng)規(guī)劃總里程將達(dá)4192公里，形成以長(zhǎng)江干線(xiàn)、京杭運(yùn)河、淮河國(guó)家水運(yùn)主通道為核心，二級(jí)及以上航道為主體、三級(jí)航道為支撐的聯(lián)網(wǎng)暢通、達(dá)海通江、優(yōu)質(zhì)高效、保障有力的干線(xiàn)航道網(wǎng)絡(luò)。
《規(guī)劃》明確，江蘇將通過(guò)優(yōu)化航道等級(jí)結(jié)構(gòu)、提升跨區(qū)域銜接能力，全面提升服務(wù)重大戰(zhàn)略能力；通過(guò)提升重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)覆蓋率、打通港口產(chǎn)業(yè)服務(wù)“最后一公里”，有效增強(qiáng)干線(xiàn)航道的輻射能力和成本效益，推動(dòng)江蘇由水運(yùn)大省向水運(yùn)強(qiáng)省轉(zhuǎn)變，增強(qiáng)“水運(yùn)江蘇”優(yōu)勢(shì)。
2025年以前，江蘇將重點(diǎn)推進(jìn)運(yùn)輸量大、通道功能強(qiáng)的蘇南運(yùn)河、宿連航道一期工程、宿連航道二期工程宿遷段和連云港段等航道工程以及京杭運(yùn)河江蘇段綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程建設(shè)。到2025年，全省干線(xiàn)航道里程達(dá)2700公里，其中二級(jí)及以上航道里程達(dá)1100公里，實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河江蘇段2000噸級(jí)船舶全天候通航。
2026年至2030年，江蘇將重點(diǎn)推進(jìn)宿連航道（含連云港區(qū)疏港航道、徐圩港區(qū)疏港航道）、望虞河、連申線(xiàn)灌河至長(zhǎng)江段、淮河出海航道京杭運(yùn)河至通榆河段、德勝河等二級(jí)航道整治工程，繼續(xù)推進(jìn)通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道、金寶航線(xiàn)、蕪太運(yùn)河宜興段等三級(jí)航道整治工程。到2030年，全省干線(xiàn)航道里程力爭(zhēng)達(dá)3300公里以上，二級(jí)及以上航道里程力爭(zhēng)達(dá)1700公里，基本建成“兩縱五橫”干線(xiàn)航道網(wǎng)主骨架。
