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      山東港口青島港首個海外股權投資項目——意大利瓦多集裝箱碼頭投入商業(yè)運營

      來源: 中國日報網 發(fā)布時間:2020-02-17 6:00:00 分享至:

      2月12日,隨著“Maersk Kotka”輪首靠意大利瓦多集裝箱碼頭(Vado Gateway Terminal),標志著“新絲綢之路”海上終點站之一、山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—意大利瓦多集裝箱碼頭正式投入商業(yè)運營。這是山東港口發(fā)揮集裝箱業(yè)務優(yōu)勢,助力“一帶一路”建設、加快國際化發(fā)展步伐的最新成果。

      山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—意大利瓦多集裝箱碼頭正式投入商業(yè)運營 (山東港口青島港供圖)

      瓦多集裝箱碼頭是意大利第一個半自動化碼頭,也是意大利最先進的集裝箱碼頭。碼頭岸線長700米,泊位吃水深度17.25米,整體規(guī)劃配備5臺岸橋、21臺場橋,堆場和道口采用自動化操作系統(tǒng),設計年吞吐能力90萬標準箱(TEU)。

      山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—意大利瓦多集裝箱碼頭正式投入商業(yè)運營 (山東港口青島港供圖)

      目前投產試運營的集裝箱碼頭一期,岸線長450米,碼頭前沿配有4臺岸吊、14臺場橋。為滿足瓦多集裝箱碼頭操作人員培訓需求與生產運營管理,山東港口青島港先后選派4名管理與技術人員參與到項目中,充分傳承發(fā)揚青島港人的拼搏精神,對瓦多碼頭的商業(yè)運營起到了關鍵支撐作用。

      據了解,“Maersk Kotka”輪集裝箱最大裝載量6418標準箱,是馬士基航運往返于地中海南歐地區(qū)、中東地區(qū)和印度的ME2航線。該航線成熟運行后,每艘次預計箱量約2500標準箱,每周掛靠瓦多集裝箱碼頭1艘次。

      據悉,山東港口將積極融入、服務“一帶一路”倡議,以瓦多碼頭投入商業(yè)運營為契機,堅持東西雙向互濟,陸海內外聯動,拓展全球化視野,發(fā)揮一體化資源優(yōu)勢,在瓦多碼頭、阿布扎比碼頭等海外項目成功合作的基礎上,聯手更多重量級合作伙伴進行全球港口建設運營落子布局,成為世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港,努力擘畫山東港口“港通四海、陸聯八方,口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景,加快建設世界一流的海洋港口。

      本文關鍵詞:山東港口青島港 標簽:山東港口青島港
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