3月5日上午，福州港外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)模式成功開啟。首批134標(biāo)箱重柜由青州港區(qū)通過新模式轉(zhuǎn)運至江陰港區(qū)，后經(jīng)美西線、東南亞線等干線船舶出口。該批貨柜由昊海航運經(jīng)營的外貿(mào)內(nèi)支線船舶“德勝6”V.A055承運。

據(jù)悉，此次采用的水水轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)模式是，集裝箱貨物進入青州港區(qū)后即可向海關(guān)申報放行，貨物運抵江陰港區(qū)后辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，直接裝船出口。同時，從江陰港區(qū)進口至青州港區(qū)的集裝箱亦可在江陰港區(qū)辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)，貨抵青州港區(qū)后申報放行。該模式進一步優(yōu)化了青州港區(qū)和江陰港區(qū)物流通關(guān)鏈，強化青州港區(qū)和江陰港區(qū)的互聯(lián)互通，在發(fā)揮江陰核心港區(qū)集聚輻射作用的同時提升馬尾港的作用和地位，推進港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動發(fā)展。有助于發(fā)揮福州港江陰港區(qū)樞紐港的優(yōu)勢，推動之間貨源的良性互通。

經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行；穩(wěn)外貿(mào)，航運物流業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展是基礎(chǔ)和前提。為了有效降低新冠疫情對經(jīng)濟的影響，福州海關(guān)深入調(diào)研航運物流業(yè)市場需求，多措并舉為航運物流業(yè)“保駕護航”，助推國際航運樞紐大港建設(shè)。在青州港區(qū)和江陰港區(qū)之間試點開展外貿(mào)集裝箱水水轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)是海關(guān)促進航運物流業(yè)穩(wěn)定增長七項措施中的一項。水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是一種現(xiàn)代化的綠色集疏運方式，能有效提高貨物運輸?shù)臅r效性和經(jīng)濟性，增強口岸物流與內(nèi)陸物流的深度融合，展不僅為企業(yè)提供了通關(guān)便利，還為企業(yè)降低了外貿(mào)集裝箱貨物運輸、報關(guān)等綜合物流成本，同時有效緩解了因新冠疫情影響帶來的陸路運輸資源緊張的矛盾，為奮力奪取疫情防控和實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)的雙勝利再添動力。