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      希臘船東成為希臘經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”

      來(lái)源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-12-02 6:00:00 分享至:

      希臘船東大量購(gòu)買二手船和訂造新船加上船舶租金的上升,今年前9個(gè)月,航運(yùn)業(yè)對(duì)希臘經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)大幅增加,希臘船東已經(jīng)成為希臘經(jīng)濟(jì)的“頂梁柱”。

      隨著希臘船隊(duì)繼續(xù)擴(kuò)張,希臘中央銀行決定對(duì)航運(yùn)賬戶編制方式進(jìn)行“重大調(diào)整”,該銀行表示更好地反映了該行業(yè)的貢獻(xiàn)。

      根據(jù)最新的希臘銀行的數(shù)據(jù),9月份的服務(wù)盈余增長(zhǎng)主要是航運(yùn)供需改善,航運(yùn)的凈收入比前一年增長(zhǎng)了29%。今年前9月,希臘航運(yùn)業(yè)向希臘金庫(kù)投入了121.78億歐元(137.6億美元),而2017年同期為109.9億歐元,2016年前9個(gè)月為92億歐元。

      根據(jù)九個(gè)月的表現(xiàn),在兩年的時(shí)間里,希臘航運(yùn)收入增長(zhǎng)了30%,今年前9個(gè)月相比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)了12%。

      希臘銀行將此次復(fù)蘇歸功于定期租船租金上升,希臘航運(yùn)業(yè)選擇使用希臘金融體系,以及希臘船隊(duì)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。

      今年到目前為止,希臘船東已經(jīng)在二手船市場(chǎng)購(gòu)買了大約275艘船,并在全球造船廠訂購(gòu)了121艘新船,共計(jì)396艘,總投資額為104億美元。與此同時(shí),已售出164艘船,售價(jià)超過(guò)30億美元。

      數(shù)據(jù)顯示,希臘船隊(duì)目前已經(jīng)增長(zhǎng)至4746艘,超過(guò)3.6545億載重噸,據(jù)希臘船東聯(lián)盟稱,希臘船東擁有的船舶載重量占全球商船船隊(duì)的19.89%,占?xì)W盟全部船隊(duì)的49.15%。

      自2015年以來(lái)航運(yùn)收入急劇下降后,希臘銀行最近對(duì)海運(yùn)賬戶編制方式進(jìn)行了修改。該銀行表示,這意味著國(guó)際收支將反映國(guó)內(nèi)銀行系統(tǒng)內(nèi)外進(jìn)行的國(guó)際航運(yùn)交易,符合國(guó)際收支平衡匯編準(zhǔn)則。

      希臘銀行表示,由于實(shí)施資本管制以及國(guó)內(nèi)銀行系統(tǒng)在航運(yùn)交易中下降,2015年以來(lái)航運(yùn)收入和支付急劇下降,這種變化被認(rèn)為是必要的。轉(zhuǎn)向其他數(shù)據(jù)來(lái)源還需要修訂2015年1月以后的現(xiàn)有海運(yùn)數(shù)據(jù)。

      該銀行表示,這種方法可以根據(jù)國(guó)際機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)以及國(guó)際組織(包括國(guó)際貨幣基金組織)推薦的數(shù)據(jù)庫(kù),按月詳細(xì)計(jì)算收入和支出。

      這些變化是去年學(xué)術(shù)界和航運(yùn)專家提出意見(jiàn)后修改的,受影響的項(xiàng)目是船舶進(jìn)出口、港口采購(gòu)的貨物、海運(yùn)服務(wù)、維修服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)、勞動(dòng)和資本投入、二次收入、金融交易、貸款和存款。

      本文關(guān)鍵詞:希臘船東 標(biāo)簽:希臘船東
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