6月29日，通州灣新出海口呂四起步港區“2+2”碼頭工程、通揚線(xiàn)通呂運河段航道整治工程、通州灣新出海口一期通道工程集中開(kāi)工儀式隆重舉行。
據了解，通州灣新出海口呂四起步港區“2+2”碼頭工程位于呂四作業(yè)區西港池南側，建設內容包括4個(gè)10萬(wàn)噸級通用泊位（2個(gè)預留集裝箱功能）及后方陸域配套工程，泊位長(cháng)度1368米，總投資估算46億元。按照建設世界一流港口目標，以自動(dòng)化、智能化標準進(jìn)行建設，同時(shí)還將建設內河轉運區、內河航道、疏港鐵路、疏港公路等配套工程，實(shí)現“公鐵水、江海河”無(wú)縫銜接的集疏運體系。項目方介紹，工程于6月29日正式開(kāi)工，預計工期18個(gè)月，計劃2021年底建成投運，實(shí)現新出海口開(kāi)港。該工程是承接南通沿江產(chǎn)業(yè)轉移，長(cháng)江經(jīng)濟帶轉型升級發(fā)展的重要支撐，是建設一帶一路對外開(kāi)放新門(mén)戶(hù)、長(cháng)江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐、長(cháng)三角高質(zhì)量發(fā)展新樣板的重大標志性工程。
通揚線(xiàn)通呂運河段航道整治工程按照三級航道標準建設，航道整治長(cháng)度58公里，改建橋梁13座，工程總投資估算28億元，本次開(kāi)工橋梁分別為通州區金沙灣大橋，啟東市天汾大橋、鶴港大橋，海門(mén)市廣西路大橋。工程于6月29日正式開(kāi)工，計劃2021年底具備服務(wù)新出海口重大項目通航需求的能力。該工程為支撐江蘇長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展和通州灣新出海口建設，推進(jìn)江海河集裝箱聯(lián)運，降低區域物流成本，促進(jìn)腹地經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
通州灣新出海口一期通道工程總投資10.8億元，通道整體為L(cháng)型布置，總長(cháng)3.5公里、堤頂寬34米，南端與已建腰沙一期通道東北角相接，東端與三港池礦石泊位后方引堤相連，是通州灣主體港區一、三港池的連接通道，建成后可作為主體港區10-20萬(wàn)噸級碼頭集裝箱和大宗散雜貨的汽車(chē)、管廊出運通道，工程于6月29日正式開(kāi)工，工期15個(gè)月，計劃2021年9月完工。該工程是新出海口的重大工程之一，是通州灣港區未來(lái)集疏運系統基礎工程，對南通港通州灣港區后續建設和發(fā)展意義深遠。
